三、黨在過渡時(shí)期總路線的提出和有計(jì)劃經(jīng)濟(jì)建設(shè)的開始

　　在中國實(shí)現(xiàn)社會主義，是中國共產(chǎn)黨自創(chuàng)立時(shí)起就確定的奮斗目標(biāo)。但是，基于舊中國是一個(gè)經(jīng)濟(jì)文化十分落后的半殖民地半封建社會的基本國情，黨確定實(shí)現(xiàn)社會主義必須分兩步走，必須經(jīng)過新民主主義革命才能轉(zhuǎn)入社會主義革命。這是中國革命發(fā)展的必由之路。因此，黨在很長的時(shí)間里一直以新民主主義作為自己的第一步綱領(lǐng)，用以規(guī)定當(dāng)前革命的性質(zhì)和通過這個(gè)革命所建立的共和國的性質(zhì)。在新中國建立之時(shí)，中國人民政治協(xié)商會議制定的起臨時(shí)憲法作用的《共同綱領(lǐng)》，沒有把中國的社會主義前途寫進(jìn)去。當(dāng)時(shí)黨中央認(rèn)為:先經(jīng)過一段新民主主義建設(shè)時(shí)期，再實(shí)行資本主義工商業(yè)的國有化和個(gè)體農(nóng)業(yè)的集體化。這至少要十年到十五年，然后視情況而定。

　　隨著土地改革的基本完成和國民經(jīng)濟(jì)的迅速恢復(fù)，建立在沒收官僚資本基礎(chǔ)上的國營企業(yè)和新建國營企業(yè)的力量日益發(fā)展壯大，實(shí)際上成為對整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)進(jìn)行社會主義改造的重要力量；工人階級在整個(gè)國家中的領(lǐng)導(dǎo)地位和國家對社會經(jīng)濟(jì)活動的控制能力，得到很大加強(qiáng)；調(diào)整工商業(yè)采取的加工訂貨、統(tǒng)購包銷等措施，不僅起到利用和限制的作用，實(shí)際上也是對資本主義工商業(yè)進(jìn)行社會主義改造的最初步驟；土地改革后黨注意發(fā)揚(yáng)農(nóng)民個(gè)體經(jīng)濟(jì)和互助合作這兩種生產(chǎn)積極性，幫助農(nóng)民組織起來，倡導(dǎo)互助合作運(yùn)動，實(shí)際上成為引導(dǎo)個(gè)體農(nóng)業(yè)向社會主義的集體化逐步過渡的開端。新民主主義的前途必然是向社會主義發(fā)展，新民主主義的經(jīng)濟(jì)中本來就有社會主義因素，而且是有決定意義的因素，是不斷壯大其力量和擴(kuò)展其范圍的因素。蘇聯(lián)社會主義的發(fā)展已經(jīng)顯示出對于資本主義的優(yōu)越性，對我國有重大的榜樣作用。在這種情況下，黨認(rèn)為解決工人階級與資產(chǎn)階級的矛盾，在農(nóng)村和城市開始逐步進(jìn)行社會主義改造的步驟已經(jīng)成為必要并有現(xiàn)實(shí)可能，于是提出向社會主義過渡的問題。

　　1952年9月，毛澤東在中共中央書記處會議上講到:我們現(xiàn)在就要開始用十年到十五年的時(shí)間基本上完成到社會主義的過渡，而不是十年或者更長時(shí)間以后才開始過渡。1953年6月，中共中央政治局正式討論和制定了中國共產(chǎn)黨在過渡時(shí)期的總路線:“從中華人民共和國成立，到社會主義改造基本完成，這是一個(gè)過渡時(shí)期。黨在這個(gè)過渡時(shí)期的總路線和總?cè)蝿?wù)，是要在一個(gè)相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi)，逐步實(shí)現(xiàn)國家的社會主義工業(yè)化，并逐步實(shí)現(xiàn)國家對農(nóng)業(yè)、對手工業(yè)和對資本主義工商業(yè)的社會主義改造。”這是一條社會主義建設(shè)與改造同時(shí)并舉的路線。1954年9月15日至28日，第一屆全國人民代表大會第一次會議在北京隆重召開。大會通過了《中華人民共和國憲法》，以根本大法的形式，把中國共產(chǎn)黨在過渡時(shí)期的總路線作為國家在過渡時(shí)期的總?cè)蝿?wù)確定下來。

　　過渡時(shí)期總路線提出以后，黨中央向全黨和全國人民進(jìn)行廣泛深入的宣傳教育工作，在黨內(nèi)迅速統(tǒng)一了認(rèn)識，在全國人民中得到廣泛的擁護(hù)，成為團(tuán)結(jié)和動員全國人民共同為建設(shè)一個(gè)偉大的社會主義新中國而奮斗的新的綱領(lǐng)。

　　在過渡時(shí)期總路線提出的時(shí)候，發(fā)生了高崗、饒漱石分裂黨的重大事件。1954年2月，黨的七屆四中全會揭發(fā)批判了他們的反黨分裂活動。1955年3月，中國共產(chǎn)黨全國代表會議通過決議，開除高崗、饒漱石的黨籍，撤銷他們所擔(dān)任的一切職務(wù)。通過這次斗爭，維護(hù)了黨的團(tuán)結(jié)，為過渡時(shí)期總路線的順利貫徹提供了重要保證。

　　實(shí)現(xiàn)國家的社會主義工業(yè)化，是國家獨(dú)立富強(qiáng)的客觀要求和必要條件。中央提出，從1953年起，開始執(zhí)行國家建設(shè)的第一個(gè)五年計(jì)劃；并指出經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作在整個(gè)國家生活中已經(jīng)居于首要的地位。第一個(gè)五年計(jì)劃確定的指導(dǎo)方針和基本任務(wù)是:集中主要力量發(fā)展重工業(yè)，建立國家工業(yè)化和國防現(xiàn)代化的初步基礎(chǔ)；相應(yīng)地發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)、輕工業(yè)、農(nóng)業(yè)和商業(yè)；相應(yīng)地培養(yǎng)建設(shè)人才；有步驟地促進(jìn)農(nóng)業(yè)、手工業(yè)的合作化；繼續(xù)進(jìn)行對資本主義工商業(yè)的改造；保證國民經(jīng)濟(jì)中社會主義成分的比重穩(wěn)步增長，同時(shí)正確地發(fā)揮個(gè)體農(nóng)業(yè)、手工業(yè)和資本主義工商業(yè)的作用；保證在發(fā)展生產(chǎn)的基礎(chǔ)上逐步提高人民物質(zhì)生活和文化生活的水平。

　　第一個(gè)五年計(jì)劃開始的時(shí)候，雖然我國的工業(yè)已經(jīng)恢復(fù)并且超過歷史上的最高水平，但是工業(yè)化的起點(diǎn)仍然很低。1952年現(xiàn)代工業(yè)在我國工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值中的比重只有26.6%，重工業(yè)在工業(yè)總產(chǎn)值中的比重只有35.5%。毛澤東有一段給人印象深刻的描述:“現(xiàn)在我們能造什么?能造桌子椅子，能造茶碗茶壺，能種糧食，還能磨成面粉，還能造紙，但是，一輛汽車、一架飛機(jī)、一輛坦克、一輛拖拉機(jī)都不能造。”我國仍然是一個(gè)落后的農(nóng)業(yè)國家。特別是經(jīng)過抗美援朝戰(zhàn)爭和受復(fù)雜國際局勢的影響，改變我國工業(yè)特別是重工業(yè)極端落后狀況的客觀要求顯得更為緊迫。在這樣的歷史條件下，中國參照蘇聯(lián)的經(jīng)驗(yàn)，選擇了一條優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)的工業(yè)化道路。

　　“一五”計(jì)劃規(guī)定，五年內(nèi)國家用于經(jīng)濟(jì)和文化建設(shè)的投資總額達(dá)766.4億元，折合黃金7億多兩。全部基本建設(shè)投資的58.2%用于工業(yè)，其中又把88.8%用于重工業(yè)建設(shè)。計(jì)劃的制訂和實(shí)施，得到蘇聯(lián)政府的很大幫助。中蘇雙方談判確定蘇聯(lián)幫助中國興建156個(gè)項(xiàng)目，這是“一五”計(jì)劃工業(yè)建設(shè)的中心。但是，黨仍然堅(jiān)持和強(qiáng)調(diào)自力更生為主，凡能自己解決的盡量自己解決。在“一五”計(jì)劃期間，國家財(cái)政中來自國外的貸款，只占國家財(cái)政總收入的2.7%。這些貸款，從1955年開始，就以我國對外貿(mào)易的順差分年償還。1956年，中央進(jìn)一步明確提出建立獨(dú)立完整的工業(yè)體系的方針。這些對于后來在國際關(guān)系劇烈變化中我國堅(jiān)持獨(dú)立自主的立場，具有深遠(yuǎn)的意義。

　　國家工業(yè)化建設(shè)得到全國人民的熱烈響應(yīng)。工人階級在努力提高自己的文化水平和科學(xué)技術(shù)知識水平的基礎(chǔ)上，將熱火朝天的勞動競賽運(yùn)動逐步發(fā)展成為以改進(jìn)技術(shù)和管理、提高勞動生產(chǎn)率為中心的全國范圍的技術(shù)革新運(yùn)動，涌現(xiàn)了孟泰、馬恒昌、王崇倫等一大批勞動英雄。農(nóng)民用努力增加生產(chǎn)，積極交售糧棉的實(shí)際行動支援工業(yè)建設(shè)，并出現(xiàn)了李順達(dá)這樣的勞動模范。工程科學(xué)技術(shù)人員在工業(yè)化中大顯身手。大批高等學(xué)校和各類專業(yè)技術(shù)學(xué)校的畢業(yè)生服從國家分配，不懼艱苦，奔赴祖國各地工業(yè)建設(shè)的最前線。為從組織上保證國家大規(guī)模經(jīng)濟(jì)建設(shè)的展開，1953年，中央從全國一次調(diào)集一萬多名優(yōu)秀干部到工業(yè)戰(zhàn)線，培養(yǎng)他們成為工業(yè)建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)骨干。黨中央號召:新老干部都要鉆工業(yè)建設(shè)的業(yè)務(wù)。我們已經(jīng)進(jìn)入了鉆社會主義工業(yè)化、社會主義改造、現(xiàn)代化的國防和原子能的歷史新時(shí)期。

　　到1957年底，第一個(gè)五年建設(shè)計(jì)劃的各項(xiàng)指標(biāo)大都大幅度地超額完成，工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)和基本建設(shè)各條戰(zhàn)線喜報(bào)頻傳。1953年12月，鞍山鋼鐵公司無縫鋼管廠等三大工程舉行開工生產(chǎn)典禮。包頭鋼鐵公司和武漢鋼鐵公司也先后正式開始施工。到1956年，中國第一家生產(chǎn)載重汽車的工廠長春第一汽車制造廠建成投產(chǎn)，中國第一家飛機(jī)制造廠試制成功第一架噴氣式飛機(jī)，中國第一家制造機(jī)床的工廠沈陽第一機(jī)床廠建成投產(chǎn)，大批量生產(chǎn)電子管的北京電子管廠正式投產(chǎn)。飛架南北的武漢長江大橋1957年建成。青藏、康藏、新藏公路相繼建成通車。大大小小的建設(shè)項(xiàng)目不勝枚舉。一大批舊中國沒有的現(xiàn)代工業(yè)骨干企業(yè)，開始一個(gè)個(gè)建立起來；一大批能源基地和工業(yè)化原料基地的建立，使我國工業(yè)生產(chǎn)能力大幅度提高；一大批工礦企業(yè)在內(nèi)地興建，使舊中國工業(yè)過分偏于沿海的不合理布局初步得到改善。“一五”期間工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)所取得的成就，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了舊中國的一百年。同世界其他國家工業(yè)起飛時(shí)期的增長速度相比，也是名列前茅的。在全黨全國人民同心同德的艱苦奮斗中，中國的社會主義工業(yè)化步伐在扎扎實(shí)實(shí)地向前邁進(jìn)。